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2008年5月26日 (月)

広島・宮島・錦帯橋

ここからは、広島での旅行のお話です。

13日夕方、広島に戻ってきた私は、東横イン広島駅新幹線口にチェックイン。新幹線口(北口)の改札を抜け、ホテルに向かっている時、昔あった雑居店舗が壊されて更地になっていました。フロントの人に聞くと、広島市民球場の代わりの新球場が近くに出来るので、区画整理の為に壊した、と言うことです。でもホテルのそばにある、JR西日本広島支社とJR広島病院は壊されていません。はやぶさの乗車で疲れていたので、この日は近くのコンビニで食料を買い、夕食にし、早めに眠りました。

14日、ホテルで朝食を食べた後、瀬野に向かいました。スカイレールサービスに乗車。ここは丘陵地の住宅地でなっており、ゴンドラ式の鋼索鉄道が引かれました。Rimg0106

スカイレールサービス(みどり野)

乗車券を買い、自動改札機に入れると、切符は回収され、出てこない仕組みになっています。みどり中央まで往復しました。こんな鉄道ですが、1999年の鉄道友の会のローレル賞を受賞しています。

瀬野に戻り、横川に向かう前に、EF66牽引の上り貨物列車が通過していきました。最後部には、EF71が補機として連結されていました。瀬野八越えはまだ健在でした。横川から広電に乗り、市役所前で下車。広島中央郵便局で旅行貯金。これで、43都道府県所在地の中央郵便局の局印を押してもらい、ほっとしました。今度は、紙屋町に戻り、本通からアストラムラインに乗車しました。前回広島を訪れた時は工事中でした。終点の広域公園前まで35分位。1日乗車券を買うと、片道ずつ乗車券を買うより安くなるので不思議です。Rimg0108

アストラムライン(撮影地不詳)

これを乗車後、本日のメイン。広島平和公園へ。原爆ドームを久しぶりに見た時、戦争の悲惨さに改めて怒りを感じました。この日は、沢山の小中学校の児童・生徒が訪れていました。私は、原爆資料館に入館しました。今も世界では戦争が続いていますが、一刻も早くやめてもらいたいものです。

原爆ドームの反対側に、広島市民球場があります。いよいよこの球場も、今年限りのようで、惜別のパネルが貼ってありました。Rimg0113

広島市民球場

ここで13時。お好み村でお好み焼きを食べました。エレベーターで上がるのですが、お昼の為、営業しているお店はわずか。適当なお店を探し、食べる事にしました。これで、一通りの広島市内観光は終了。ホテルに戻り、この日の日程が終わりました。

15日、宮島と錦帯橋に向かうのですが、前日のハードな行動で疲れてしまい、少し寝坊しました。JRで、宮島口に向かいました。宮島航路も久しぶり。でも距離が短いので、あっという間の船旅でした。Rimg0117

厳島神社の大鳥居

よく境内を観察していると、神社に奉納している人の名前が掲載されていました。秋の台風シーズンに、境内が壊される被害が全国のニュースで流れますが、こういった人々のおかげで修復されていることを改めて感じました。

再び宮島口に戻り、錦帯橋のある岩国に向かいました。駅からバスで20分位。観光客は閑散としていました。Rimg0120

錦帯橋

私もお金を払い、一往復しました。とても爽やかな天気でしたが、足を気をつけていないと段差で転ぶ場合があるので、慎重に歩きました。

無事一往復し、広島に戻るのですが、ここから、広島バスセンターまでのバスがあるので乗車しようと思いましたが、時間が合わなかったので、JRで帰り、ホテルで夕暮れまで休んでいました。この日も、お好み村で夕食。17時を回っていたので、お店によっては、仕事を終えたサラリーマンの人たちが、歓談しながら食べていました。

これで、今回の旅行の全日程を終了。翌日ののぞみ8号(JR東海編成)で、広島を後にし、自宅に、15時近くに帰宅しました。

今回の旅は、いい天気に恵まれ、楽しい旅でした。次回の旅も、このようないい天気に恵まれる事を期待したいと思います。

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2008年5月22日 (木)

はやぶさ号に乗る

12日(月)から、4泊5日で広島へ行って来ました。なおその1泊を、来年のダイヤ改正で消える(予定)の「はやぶさ」で熊本まで過ごしました。そのレポートです。

発車の約40分前に東京駅に入線。しかし、ドアは開きません。機関車の付け替え作業がその理由だそうです。Rimg0086

機関車切り離し(東京)

下関まで長い牽引です。

車内販売は当然無く、大量に食料を持ち込みました。Rimg0092_2

これだけ積み込みました(笑)

定時に東京を離れ、品川付近で、ひかり383号に抜かされました。22時半前には、岡山に着くのですね。こちらはのんびり行きましょう。検札が終わり、車掌氏に話を聞くと、「GWを過ぎて、乗車率も前と同じく、寂しいもの」と語ってくれました。

静岡に、20時35分着。「おやすみ放送」が流れました。時間が早い気がしますが、次の浜松着が21時28分発なので、ここで良いのでしょう。私は個室に乗っていたので、半分しか状況が解りませんでしたが、通路側の電気は半減されていました。浜松・豊橋と止まり、名古屋に22時45分に着きました。ここで私もお休み、っと思っても良く眠れません。空調が良く効かないのです。国鉄型車両なので仕方ありませんが…

大阪に1時06分着。ここで、何人か乗客が乗って来ました。3月に廃止された「なは・あかつき」の代わりなのでしょうか?

私は結局少しずつ眠り、姫路・岡山と進み、広島に5時21分に着きました。6時には「おはよう放送」が流れ、ワゴンによる車内販売も始まり、朝が始まりました。でも、新幹線には勝てず、途中で、新大阪始発のひかり441号(レールスター)に抜かされました。

8時32分に下関着。ここでEF66ともお別れ。EF81とED76にバトンタッチ。門司では、一緒に走っていた、富士を切り離し、熊本へ向かいます。博多に10時10分着。新幹線ホームを見ると、同着の、名古屋を6時50分発ののぞみ59号(N700系)が滑り込みました。名古屋始発ののぞみ57号はもう博多着。あと30分経つと、東京からののぞみも到着。「これでは、廃止されても仕方ない」と思いました。

博多を過ぎると、目立った所に九州新幹線の柱が見えてきます。3年後の春には全通予定とのこと。そして、11時49分に定時で熊本に到着しました。降車する前に隣の1号車を見ましたが、東京から全く乗客はありませんでした。寂しいです。Rimg0099

熊本着

乗客が降りた後、急いだ様に車両基地へ移動されて行きました。

私は1時間後のリレーつばめ8号と、ひかり468号(レールスター)で、広島に夕方前に到着しました。さすがに新幹線は速いです。

廃止までまだ長いですが、頑張って欲しいです。機会があれば、富士にも乗車したいです。

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2008年5月 3日 (土)

デジカメのない旅 軽井沢編

昨日から1泊2日で、軽井沢に行ってきました。本当は、今日日帰りで行く予定でしたが、新幹線の指定券が取れず、佐久平で1泊することにしました。2日の指定券(グリーン車)を確保しました。

佐久平に着いたのが、丁度日が落ちる頃でした。駅も閑散で、駅周辺には飲み屋ばかり。仕方なく、駅構内の売店で、「峠の釜めし」を確保。ホテルの部屋で、お酒を飲みながら食べていました。暫くすると眠気が襲ってきて、就寝することに。知らないうちに、5月3日、私の誕生日を迎えました。

朝、朝食を食べ、、10時前の新幹線で軽井沢に着きました。駅の温度計を見たら、13℃。雨も少し降っていたので心配でしたが、回復に向かっていました。今回も、貸し自転車を使わず、徒歩でいろんな所を見て歩きました。気がついてみると、別荘の敷地に「売物件」の文字が多かったこと。開発するのはいいですが、軽井沢の自然も守ってもらいたいものです。お昼前に旧軽銀座に到着。夏休みの頃と同じくらいの賑やかさでした。そして、14時過ぎの新幹線で軽井沢を後にしました。

次、軽井沢に行くのは、いつもと同じ8月31日。日曜日なので、指定券を取るのがちょっと大変かもしれませんが、自由席の立席でもいいですね。大宮から軽井沢まで45分位ですから…

これから、夕食です。もちろん、「峠の釜めし」です。

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